柴油机油凝点和冷滤点

点击次数:   更新时间:15/07/28 08:53:07     来源:www.关闭分    享:


  柴油机油凝点和冷滤点,是评定柴油低温性能的指标,考虑这两点是为了不影响机械正常工作,一起看看吧!

  1、凝点
  (1)凝点是柴油在低温下失去流动性的最高温度,是柴油牌号划分的依据,是柴油储存、运输中的重要质量指标;
  (2)在低温下长期静置的燃料,如果温度降至凝点以下,便无法向车辆的邮箱加油;
  (3)发动机使用凝点过高的燃料,停车后再启动将发生严重困难;
  (4)在室外工作的发动机一般应使用凝点低于周围气温5~7℃以上的燃料,才能保证发动机的正常工作。
  2、滤点?
  (1)冷滤点是将试油在规定条件下冷却,在1960Pa真空压力下进行抽取,使试油通过过滤器(363目)1min不足2mL的最高温度;
  (2)冷滤点是模拟发动机的实际工作情况,近似于发动机的实际使用条件,试验证明,柴油的冷滤点与最低使用温度有着良好的对应关系;
  (3)目前,国内外评价柴油的低温流动性广泛采用冷滤点。
  对于柴油机油来说,冷滤点比凝点更具有已经堵塞了,所以凝点的实用意义不大,国外许多国家使用冷滤点测定法取代了凝点测定法。